移動式載重8噸登車橋

移動式液壓登車橋www.ng1flt.cn是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車車廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車可以直接通過本設(shè)備駛?cè)胲噹麅?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

產(chǎn)品特點(diǎn):

◇臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

◇可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

◇采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

◇配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。

移動式登車橋主要用在裝卸車頻繁、車型不一大型企業(yè)、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。主要作用是貨臺與車輛之間搭起的一座橋。使叉車便利的行駛達(dá)到裝卸貨的目的，該設(shè)備一端與貨臺一樣高，另一端搭在貨車車廂后緣上，并能根據(jù)不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)節(jié)高度，提高工作效率。

1.坡度小、裝載車輛上下方便

2.采用手動式液壓泵作動力，無須外接動力電源，即可輕松實(shí)現(xiàn)等車橋高度的調(diào)節(jié)

3.前端設(shè)有固定支撐，裝載時(shí)更加牢固安全，承載量大。

4.可調(diào)節(jié)的掛鏈鉤可方便地與各種貨車緊密配合；

5.附設(shè)剎車墊防止貨物裝卸時(shí)登車橋移位；

裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。

運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。使用過程平穩(wěn)可靠，安全性能高，裝卸貨物時(shí)節(jié)約了大量時(shí)間，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的提高了效率。

移動登車橋臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

移動裝車平臺規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術(shù)部出方案。移動登車橋與叉車配套使用，設(shè)備采用手動液壓方式，無需電源 ，省時(shí)省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。

移動式登車橋產(chǎn)品簡介：移動登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺。

 裝卸貨操作平臺的高度固定，但來往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車橋提供可靠的連接。使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。使用過程平穩(wěn)可靠，安全性能高，裝卸貨物時(shí)節(jié)約了大量時(shí)間，省卻了大量人力，使裝卸貨物大大的提高了效率。

移動登車橋臺面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

移動裝車平臺規(guī)格：6、8、10、15噸，特殊載重量技術(shù)部出方案。移動登車橋與叉車配套使用，設(shè)備采用手動液壓方式，無需電源 ，省時(shí)省力。 液壓登車橋使用場所：車型不一的企業(yè)、車站、碼頭、倉儲物流基地。